IXThinker·2026-04-23 19:20

端側多模態模型以小激活參數上車應用

有企業發布端側多模態大模型，總參數三百二十億、激活參數僅三十億，在公開智能體評測中以九成四任務完成率領先多個雲端旗艦模型，並已部署於車載運算平台，首次把雲端級智能體能力帶進車機。

端雲兩難破解

智能汽車長期面對兩難：複雜任務需要大模型推理，但車機算力與功耗有限，放不下大參數模型；依賴雲端又有延遲與網絡風險。新模型以稀疏激活壓低實際運算量，在有限硬件上保留智能體能力。